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ReIsm LA-F でスキー [スキー]
今シーズンより10年愛用したロッシに代えて、ReIsmのLA-Fにしました。

昨年の試乗会で軽くて扱いやすく、それでいて高速安定感もあり、不整地での
切り返しも良かったので、気に入って購入した板でしたが、印象通りの良い滑り
をしてくれます。
今シーズンは丸沼、苗場、川場と行ってきましたが、何処でもコンディションは抜群で、
こんなにパウダーだらけの良い状態で滑る事が出来るなんて驚きです!
新しい板の初めのシーズンとしては最高のシーズンインが出来ましたので、これからも
ドンドン雪が降って、最高のシーズンとなって欲しいですね。
今週末も行くつもりですので、このコンディションをいつまでも保っていて欲しい物いです...

昨年の試乗会で軽くて扱いやすく、それでいて高速安定感もあり、不整地での
切り返しも良かったので、気に入って購入した板でしたが、印象通りの良い滑り
をしてくれます。
今シーズンは丸沼、苗場、川場と行ってきましたが、何処でもコンディションは抜群で、
こんなにパウダーだらけの良い状態で滑る事が出来るなんて驚きです!
新しい板の初めのシーズンとしては最高のシーズンインが出来ましたので、これからも
ドンドン雪が降って、最高のシーズンとなって欲しいですね。
今週末も行くつもりですので、このコンディションをいつまでも保っていて欲しい物いです...
三浦半島とコルナゴプリマ [自転車]
再来年の受験で私の母校を受験すると言う長女が
大学を見学したいというので、本日は、長女を連れて
母校の大学際へ行ってみます。
毎年、大学際の時期にはOB会も開催しているので
せっかくなので私は数年ぶりにOB会へも参加して
久々に先生、先輩、後輩たちと楽しんで来たいと
思います(^O^)/
さて、話は変わりますが、先週土曜日は秋晴れの中
一年ぶりに三浦半島をサイクリングしてきました。
コースは昨年と同じく、横須賀中央駅まで輪行して、
三笠公園をスタート!

観音先を経由して、浦賀へ抜けて、昨年は事故で中断
してしまった、三浦海岸まで快適に走りました。
途中の剣先を過ぎると、こんな風力発電機にも遭遇して

いよいよ城ケ島へ...
となったときに、なんとパンク(>_<)
もちろん予備チューブは持参してましたので、チューブを
変えて、携帯ポンプで大汗をかきながら空気を入れていたら
バ----ン!!!
チューブに捻じれがあったのか、せっかくもう一息と言うところで
バーストしてしまいました(>_<)
幸い、一緒にサイクリングをしていた仲間のチューブを借りて
今度は慎重にセットして、何とか走れるように回復しました。
お昼は三崎市場近くでマグロ料理を堪能して、城ケ島を経由

京急三崎口まで後は帰るのみとなった時、三崎警察署前で
なんと今度は、仲間がパンク(>_<)
最後の一本となったチューブを慎重にセットして、何とか回復。
昨年の交通事故と言い、今年のパンクの連続と言い、三浦半島
ではトラブルがつきものですが、それはそれで良い思い出となりました。
京急三崎口からは無事に輪行して帰宅出来ましたが、何とも残念
だったのは、三崎口周辺にはコンビニもなく、ビールで乾杯が出来な
かったことです。
輪行でしたので、上がりの一杯を楽しみにサイクリングしていただけに、
このトラブルだけは回復できませんでした...(T_T)
今度はどんなトラブルが待ち受けているのか分かりませんが、
また行くぞ三浦半島!
大学を見学したいというので、本日は、長女を連れて
母校の大学際へ行ってみます。
毎年、大学際の時期にはOB会も開催しているので
せっかくなので私は数年ぶりにOB会へも参加して
久々に先生、先輩、後輩たちと楽しんで来たいと
思います(^O^)/
さて、話は変わりますが、先週土曜日は秋晴れの中
一年ぶりに三浦半島をサイクリングしてきました。
コースは昨年と同じく、横須賀中央駅まで輪行して、
三笠公園をスタート!

観音先を経由して、浦賀へ抜けて、昨年は事故で中断
してしまった、三浦海岸まで快適に走りました。
途中の剣先を過ぎると、こんな風力発電機にも遭遇して

いよいよ城ケ島へ...
となったときに、なんとパンク(>_<)
もちろん予備チューブは持参してましたので、チューブを
変えて、携帯ポンプで大汗をかきながら空気を入れていたら
バ----ン!!!
チューブに捻じれがあったのか、せっかくもう一息と言うところで
バーストしてしまいました(>_<)
幸い、一緒にサイクリングをしていた仲間のチューブを借りて
今度は慎重にセットして、何とか走れるように回復しました。
お昼は三崎市場近くでマグロ料理を堪能して、城ケ島を経由

京急三崎口まで後は帰るのみとなった時、三崎警察署前で
なんと今度は、仲間がパンク(>_<)
最後の一本となったチューブを慎重にセットして、何とか回復。
昨年の交通事故と言い、今年のパンクの連続と言い、三浦半島
ではトラブルがつきものですが、それはそれで良い思い出となりました。
京急三崎口からは無事に輪行して帰宅出来ましたが、何とも残念
だったのは、三崎口周辺にはコンビニもなく、ビールで乾杯が出来な
かったことです。
輪行でしたので、上がりの一杯を楽しみにサイクリングしていただけに、
このトラブルだけは回復できませんでした...(T_T)
今度はどんなトラブルが待ち受けているのか分かりませんが、
また行くぞ三浦半島!
コルナゴプリマで200キロ走破! [自転車]
サイクリングには最適の季節なので、長距離をチャレンジしよう
と思い、いつもの荒川沿いの彩湖を朝8時にスタートしました。
荒川サイクリングロードを北上して、途中の行田周辺で利根川
サイクリングロードへ、利根川を下って、江戸川の分岐からは
江戸川サイクリングロードを葛西臨海公園まで下って、再び
荒川サイクリングロードで彩湖に戻るコースで恐らく200キロ超
と思って走っておりましたが...
いきなり、荒サイを熊谷まで行ってしまうと言う、回り道をしてしまい、
利根川サイ~江戸川サイまでは順調に進めたのですが、江戸川サイ
の途中から、葛西臨海公園方面ではなく、本流沿いに千葉との県境
を東京湾まで下ってしまったようで、せっかく海沿いについても、
葛西臨海公園の観覧車も見えず、クタクタになってしまいました。
気を取り直して、湾岸道路(国道357号)をひたすら葛西方面へ進ん
だのですが、何故か浦安で国道から逸れてしまい、浦安市内をグルグル
と迷子状態...
いったい何時になったら葛西臨海公園につくんだい!と悲しくなりながらも
交番で道を聞きながら、やっとの思いで大観覧車までたどり着きました!

気づいてみれば、時間は既に夜の8時、しかも200キロを超える距離と
なっており、当初の考えとは違いましたが、結果は目標通りの成果を
得る事が出来ました(^O^)/
夜間走行なので、予定していた荒サイを上る事はあきらめ、都心を経由し
日本橋の九州じゃんがらラーメンhttp://www.kyusyujangara.co.jp/で
元気を注入して、結局、家に戻ったのは夜の10時!
一日で250キロを超すサイクリングとなりました。
川沿いのサイクリングロード主体でしたので、ほとんど平坦な道のり
でしたが、流石にこれだけの時間と、距離を走ると、全身グタグタと
なりました。
でも、汗を流して、ビールを飲んで至福の時間を味わえましたので、
最高の一日となった事は間違いなしです(^^)v
次は、大月の猿橋を見に行こうと思います(^O^)/
と思い、いつもの荒川沿いの彩湖を朝8時にスタートしました。
荒川サイクリングロードを北上して、途中の行田周辺で利根川
サイクリングロードへ、利根川を下って、江戸川の分岐からは
江戸川サイクリングロードを葛西臨海公園まで下って、再び
荒川サイクリングロードで彩湖に戻るコースで恐らく200キロ超
と思って走っておりましたが...
いきなり、荒サイを熊谷まで行ってしまうと言う、回り道をしてしまい、
利根川サイ~江戸川サイまでは順調に進めたのですが、江戸川サイ
の途中から、葛西臨海公園方面ではなく、本流沿いに千葉との県境
を東京湾まで下ってしまったようで、せっかく海沿いについても、
葛西臨海公園の観覧車も見えず、クタクタになってしまいました。
気を取り直して、湾岸道路(国道357号)をひたすら葛西方面へ進ん
だのですが、何故か浦安で国道から逸れてしまい、浦安市内をグルグル
と迷子状態...
いったい何時になったら葛西臨海公園につくんだい!と悲しくなりながらも
交番で道を聞きながら、やっとの思いで大観覧車までたどり着きました!

気づいてみれば、時間は既に夜の8時、しかも200キロを超える距離と
なっており、当初の考えとは違いましたが、結果は目標通りの成果を
得る事が出来ました(^O^)/
夜間走行なので、予定していた荒サイを上る事はあきらめ、都心を経由し
日本橋の九州じゃんがらラーメンhttp://www.kyusyujangara.co.jp/で
元気を注入して、結局、家に戻ったのは夜の10時!
一日で250キロを超すサイクリングとなりました。
川沿いのサイクリングロード主体でしたので、ほとんど平坦な道のり
でしたが、流石にこれだけの時間と、距離を走ると、全身グタグタと
なりました。
でも、汗を流して、ビールを飲んで至福の時間を味わえましたので、
最高の一日となった事は間違いなしです(^^)v
次は、大月の猿橋を見に行こうと思います(^O^)/
東京シティーサイクリング [自転車]
今年も参加しました「東京シティーサイクリング」
http://tokyocity.j-cycling.org/
秋とは思われない暑さの中、早朝の都庁を出発!

今年は東京タワー前で第一CP

更に暑さを増す中、晴美大橋を渡り

一路、墨田川沿いを北上して、完成間近のスカイツリーへ

ラストは暑さにバテバテで、ゴールの神宮外苑まで約40㎞の
サイクリングでした。
晴天なのは何よりでしたが、それにしても暑過ぎで、秋晴れ
と言うよりは、完全に真夏日でしたので距離の割には疲れ
ました...
また、来年も元気に参加したいと思いますが、日本の景気が
良くなって、もっとスポンサーがついてくれて、もっともっと
盛り上がる大会になって欲しいと思います(^O^)/
http://tokyocity.j-cycling.org/
秋とは思われない暑さの中、早朝の都庁を出発!

今年は東京タワー前で第一CP

更に暑さを増す中、晴美大橋を渡り

一路、墨田川沿いを北上して、完成間近のスカイツリーへ

ラストは暑さにバテバテで、ゴールの神宮外苑まで約40㎞の
サイクリングでした。
晴天なのは何よりでしたが、それにしても暑過ぎで、秋晴れ
と言うよりは、完全に真夏日でしたので距離の割には疲れ
ました...
また、来年も元気に参加したいと思いますが、日本の景気が
良くなって、もっとスポンサーがついてくれて、もっともっと
盛り上がる大会になって欲しいと思います(^O^)/
「全日本マウンテンサイクルin乗鞍2011」に参戦しました [自転車]
自転車乗りでしたら誰でも知っている、ヒルクライムレース。
第26回 全日本マウンテンサイクルin乗鞍 へ無謀にも
初参戦して参りました。
http://j-cycling.org/norikura/
8月27日(土)に受付があるため、会場まで行くと、既にそこは
お祭り騒ぎ!
さすがに歴史と伝統のある大会だけに、いやがうえにも雰囲気
が盛り上がっており、次第に自分のアドレナリンも上がり始めて
しまいました。
当然、会場周辺の宿は実業団はじめ、この大会に思いを寄せる
数々のライダー達の予約が一杯で、私のような新参者の独り者
では泊まれるはずもなかったため、受付を済ませ、大会の雰囲気
を味わった後は、独り者でも宿泊可能な松本市内の旅館へ戻りました。
チャックインの際に、「自転車ですよね」と言われましたので、市内の
宿泊施設も、この日は私のような独り者のライダー達で一杯だった
ようです...
さて、大会当日8月28日(日)は朝4時に起床して、4時半には宿を出発
5時過ぎには会場近くに駐車場へ車を止めて、自転車の準備をしました。
薄暗い中、続々と駐車場へ車が入ってきて、自転車を組む人、ローラー台
でアップをする人などなど...私のハートもヒートアップしてしまい、早々に
自転車を組み立てて、近くの坂道を登ってアップを開始しました。
開会式の始まる6時半には、もう既に多くのライダー達が集まってきており
期待と不安とが交差する、何とも言えない気分になってきました。

開会式からスタートまでは1時間近く待たされたので、アップした体も
冷えてしまいましたが、ワクワクしながらスタートを待つのも良い物で
なんとも言えない緊張感もありました。
そして、いよいよスタート

スタートと同時に皆すごいスピードで飛ばしてくるので、私は中盤の
スタート位置でしたが、気づけば集団の最後尾になっておりました。
その後は後続スター組にも抜かれまくりましたが、気にせず
自分のペースを保ちながら、自分の目標である、
「足をつかず、2時間以内にゴールをする」
為に、ゆっくり、確実にぺダリングを続けました。
中間地点辺りから坂道がきつくなり、しかも酸素も薄くなってきた
せいか、体も重く、頭も朦朧としてきた時、なんと!私の前を走って
いた方々が接触して転倒してしまいました。
幸い、ゆっくりとしたスピードでしたので、私は事故に巻き込まれずに
済みましたが、私も自転車を降りて、転倒者が起き上がるのに手を
貸したりしましたので、結局、「足をつかず」と言う目標はここで未達成
となってしまいました。
あとは2時間切りの為に、ペースアップを図ろうかと思いましたが、
やはり体が言う事をきかず、タンジングを交えながら、足をつかずに
ぺダリングをする事が精一杯でしたので、ゴールまであと一歩の所で
2時間を過ぎてしまい、結局2時間10分ほどでゴールとなりました。

でも、ゴール後に一瞬雲が切れて綺麗な青空が祝ってくれましたので、
感無量でした!

ゆっくり休んだあとは、のんびりと下るだけですので、景色を楽しみながら
のんびりと下りました。
大雪渓ですが、雲が...

こんな坂道を登ったようで、我ながらあっぱれ!

また来るぞ乗鞍!

来年こそは「2時間以内」を目指して、これからもサイクリングを
続けて行こうと思います。
自転車最高!!!
第26回 全日本マウンテンサイクルin乗鞍 へ無謀にも
初参戦して参りました。
http://j-cycling.org/norikura/
8月27日(土)に受付があるため、会場まで行くと、既にそこは
お祭り騒ぎ!
さすがに歴史と伝統のある大会だけに、いやがうえにも雰囲気
が盛り上がっており、次第に自分のアドレナリンも上がり始めて
しまいました。
当然、会場周辺の宿は実業団はじめ、この大会に思いを寄せる
数々のライダー達の予約が一杯で、私のような新参者の独り者
では泊まれるはずもなかったため、受付を済ませ、大会の雰囲気
を味わった後は、独り者でも宿泊可能な松本市内の旅館へ戻りました。
チャックインの際に、「自転車ですよね」と言われましたので、市内の
宿泊施設も、この日は私のような独り者のライダー達で一杯だった
ようです...
さて、大会当日8月28日(日)は朝4時に起床して、4時半には宿を出発
5時過ぎには会場近くに駐車場へ車を止めて、自転車の準備をしました。
薄暗い中、続々と駐車場へ車が入ってきて、自転車を組む人、ローラー台
でアップをする人などなど...私のハートもヒートアップしてしまい、早々に
自転車を組み立てて、近くの坂道を登ってアップを開始しました。
開会式の始まる6時半には、もう既に多くのライダー達が集まってきており
期待と不安とが交差する、何とも言えない気分になってきました。

開会式からスタートまでは1時間近く待たされたので、アップした体も
冷えてしまいましたが、ワクワクしながらスタートを待つのも良い物で
なんとも言えない緊張感もありました。
そして、いよいよスタート

スタートと同時に皆すごいスピードで飛ばしてくるので、私は中盤の
スタート位置でしたが、気づけば集団の最後尾になっておりました。
その後は後続スター組にも抜かれまくりましたが、気にせず
自分のペースを保ちながら、自分の目標である、
「足をつかず、2時間以内にゴールをする」
為に、ゆっくり、確実にぺダリングを続けました。
中間地点辺りから坂道がきつくなり、しかも酸素も薄くなってきた
せいか、体も重く、頭も朦朧としてきた時、なんと!私の前を走って
いた方々が接触して転倒してしまいました。
幸い、ゆっくりとしたスピードでしたので、私は事故に巻き込まれずに
済みましたが、私も自転車を降りて、転倒者が起き上がるのに手を
貸したりしましたので、結局、「足をつかず」と言う目標はここで未達成
となってしまいました。
あとは2時間切りの為に、ペースアップを図ろうかと思いましたが、
やはり体が言う事をきかず、タンジングを交えながら、足をつかずに
ぺダリングをする事が精一杯でしたので、ゴールまであと一歩の所で
2時間を過ぎてしまい、結局2時間10分ほどでゴールとなりました。

でも、ゴール後に一瞬雲が切れて綺麗な青空が祝ってくれましたので、
感無量でした!

ゆっくり休んだあとは、のんびりと下るだけですので、景色を楽しみながら
のんびりと下りました。
大雪渓ですが、雲が...

こんな坂道を登ったようで、我ながらあっぱれ!

また来るぞ乗鞍!

来年こそは「2時間以内」を目指して、これからもサイクリングを
続けて行こうと思います。
自転車最高!!!
コルナゴプリマと奥多摩周遊道路 [自転車]
先週、早起きをして奥多摩周遊道路をサイクリングしてきました(^。^)
武蔵五日市駅を抜けると、そこは東京都は思えない景色が広がっており
子供が生まれる前から良くドライブをした、檜原街道を突き進みました。

檜原村役場を過ぎてからは、本格的な峠道となっており、当然、車では
難なく走りすぎる道でも、自転車ですとそうもいかず、えっちらおっちら...
奥多摩周遊道路が有料道路であった名残の料金所跡を過ぎてからは
坂道はさらに厳しさを増したので、時速7~8キロペースで登って、登って、登って...
やっと都民の森までたどり着きました。

都民の森からは数百メートル登ると、奥多摩周遊道路最高地点に到着しましたが、
天気がいまいちでこんな景色でした。


あとは下りをおっかなびっくり、ブレーキをかけながらゆっくり下って、奥多摩湖が見えた
所でも記念撮影

そのまま、奥多摩周遊道路を完走して、青梅街道で一路家路に向かいました。
途中、青梅で武蔵境の有名ラーメン店「大山家」の支店があったんで、名物
とき卵つけ麺をたいらげ、約130キロ無事に完走いたしました。

家に帰って間もなく、ゲリラ豪雨が降ってきましたので、何とも運の良い
快適なサイクリングとなり、大満足な一日でした(^O^)/
乗鞍の大会まであと2週間ですが、お盆は実家に帰省するため、来週が
大会前の最後のトレーニングとなります。
さて、どこの峠を走るかな~
武蔵五日市駅を抜けると、そこは東京都は思えない景色が広がっており
子供が生まれる前から良くドライブをした、檜原街道を突き進みました。

檜原村役場を過ぎてからは、本格的な峠道となっており、当然、車では
難なく走りすぎる道でも、自転車ですとそうもいかず、えっちらおっちら...
奥多摩周遊道路が有料道路であった名残の料金所跡を過ぎてからは
坂道はさらに厳しさを増したので、時速7~8キロペースで登って、登って、登って...
やっと都民の森までたどり着きました。

都民の森からは数百メートル登ると、奥多摩周遊道路最高地点に到着しましたが、
天気がいまいちでこんな景色でした。


あとは下りをおっかなびっくり、ブレーキをかけながらゆっくり下って、奥多摩湖が見えた
所でも記念撮影

そのまま、奥多摩周遊道路を完走して、青梅街道で一路家路に向かいました。
途中、青梅で武蔵境の有名ラーメン店「大山家」の支店があったんで、名物
とき卵つけ麺をたいらげ、約130キロ無事に完走いたしました。

家に帰って間もなく、ゲリラ豪雨が降ってきましたので、何とも運の良い
快適なサイクリングとなり、大満足な一日でした(^O^)/
乗鞍の大会まであと2週間ですが、お盆は実家に帰省するため、来週が
大会前の最後のトレーニングとなります。
さて、どこの峠を走るかな~
ハリーポッターに感謝d(^_^o) [映画]
家族で見て来また「ハリーポッターと死の秘宝part2」
これで最後かと思うと、ちょっと残念な気持ちですね(>_<)
長女が小学生の時から始まったシリーズでしたが、その長女も
高校生になりましたf^_^;)
そんな訳でこも映画は私にとっては、ハリーポッターの
成長と同じく、娘達も成長していた...
と思える映画でした。
もう娘達と映画に行く機会も少なくなってきますが、それは
それで嬉しくもあり、悲しくもありですかね(^-^)
ハリーポッターよ、今まで楽しませてくれて本当にありがとう(^O^)/
家族の良い思い出です!
これで最後かと思うと、ちょっと残念な気持ちですね(>_<)
長女が小学生の時から始まったシリーズでしたが、その長女も
高校生になりましたf^_^;)
そんな訳でこも映画は私にとっては、ハリーポッターの
成長と同じく、娘達も成長していた...
と思える映画でした。
もう娘達と映画に行く機会も少なくなってきますが、それは
それで嬉しくもあり、悲しくもありですかね(^-^)
ハリーポッターよ、今まで楽しませてくれて本当にありがとう(^O^)/
家族の良い思い出です!
COLNAGO MOVEとPRIMAと柳沢峠 [自転車]
ロードレーサーのNewモデルが登場する時期ですが
COLNAGOのNewモデルをHPでチェックしたところ
な、な、なんと!
PRIMAが無くなっているではないですか!!!
とうとう、PRIMAシリーズも終わりとなって、あらたにMOVE
という名前で販売するようです。
とは言ってもHPを見た限り、このMOVEはPRIMAとコンセプト
は同じですので、結局、PRIMAの名称変更!?って感じです。
PRIMA同様、とっても素敵なカラーリングですので、私同様に
初めてのロード購入ですが、ちょっと見栄をはりたい方には
もってこいの一台ですね!
http://www.colnago.co.jp/products/road/move/index.html
それはさておき、我が愛車PRIMAも元気に走ってます(^O^)/
先だっての正丸峠越えに気を良くして、今度はもっと厳しい峠を...
と思い、選んだのは柳沢峠!
まずは青梅から多摩川沿いをひたすら上流へ登り、奥多摩湖を
目指しました。

奥多摩湖で一服してからこんな綺麗な橋を渡ったりして

いよいよ柳沢峠につながる「大菩薩ライン」へ

途中、お腹が減ったので、道路沿いにあったこんな店で昼食
にしました。

店はお世辞にも綺麗とは言えませんが、注文したキノコ蕎麦
は蕎麦もキノコも絶品でした(^^)v
久々に美味しい蕎麦を食べて大満足して、峠道をひたすら
登る、登る、登る...
正丸峠とは比べ物にならないくらい、長く、急な坂道を休み休み
登って、頂上へ到着したときには思わず「やったぞ~!!!」
と独り叫んでしまいました。

流石に標高1400mはきつかったですが、その分、充実感が
大きかったです。
登ったあとは下るだけですので、中央本線の塩山駅まで一気に
下って、輪行してかえりました。
充実感がたっぷり味わえた上に、次は何処の峠を攻めようかと
考える楽しみもできました...
COLNAGOのNewモデルをHPでチェックしたところ
な、な、なんと!
PRIMAが無くなっているではないですか!!!
とうとう、PRIMAシリーズも終わりとなって、あらたにMOVE
という名前で販売するようです。
とは言ってもHPを見た限り、このMOVEはPRIMAとコンセプト
は同じですので、結局、PRIMAの名称変更!?って感じです。
PRIMA同様、とっても素敵なカラーリングですので、私同様に
初めてのロード購入ですが、ちょっと見栄をはりたい方には
もってこいの一台ですね!
http://www.colnago.co.jp/products/road/move/index.html
それはさておき、我が愛車PRIMAも元気に走ってます(^O^)/
先だっての正丸峠越えに気を良くして、今度はもっと厳しい峠を...
と思い、選んだのは柳沢峠!
まずは青梅から多摩川沿いをひたすら上流へ登り、奥多摩湖を
目指しました。

奥多摩湖で一服してからこんな綺麗な橋を渡ったりして

いよいよ柳沢峠につながる「大菩薩ライン」へ

途中、お腹が減ったので、道路沿いにあったこんな店で昼食
にしました。

店はお世辞にも綺麗とは言えませんが、注文したキノコ蕎麦
は蕎麦もキノコも絶品でした(^^)v
久々に美味しい蕎麦を食べて大満足して、峠道をひたすら
登る、登る、登る...
正丸峠とは比べ物にならないくらい、長く、急な坂道を休み休み
登って、頂上へ到着したときには思わず「やったぞ~!!!」
と独り叫んでしまいました。

流石に標高1400mはきつかったですが、その分、充実感が
大きかったです。
登ったあとは下るだけですので、中央本線の塩山駅まで一気に
下って、輪行してかえりました。
充実感がたっぷり味わえた上に、次は何処の峠を攻めようかと
考える楽しみもできました...
正丸峠越え [自転車]
とうとう梅雨明け。
暑くてかないませんが、梅雨の雨よりは暑くても天気が良い方が
気分が良いです!
雨を気にせずにサイクリングも出来るようになったので、来月参加する
乗鞍ヒルクライムの練習がてら、秩父の正丸峠越えをしてきました。
昔のマンガ「イニシャルD」で有名になった峠ですが、今では通る車は
ほとんどなく、私のようなサイクリング族かオートバイをたまに見かける
程度で、孤独にただただ峠道を登る事ができました。

頂上と書いてあったので、ここが頂上かと思って記念撮影したのですが
頂上まで後1キロの看板でしたので、ここから更に1キロ登ったのは
しんどかったですが、登った後は下るだけ。
下りながらは、逆車線を登ってくるサイクリストたちへ軽く挨拶をしながら
風のように下ってゆきました...
距離の割には大変疲れるサイクリングとなりましたが、これから夏は
峠道の方が涼しく快適にサイクリングが出来ると思いました。
次回は奥多摩方面の峠へサイクリングに行きたいと思います!
暑くてかないませんが、梅雨の雨よりは暑くても天気が良い方が
気分が良いです!
雨を気にせずにサイクリングも出来るようになったので、来月参加する
乗鞍ヒルクライムの練習がてら、秩父の正丸峠越えをしてきました。
昔のマンガ「イニシャルD」で有名になった峠ですが、今では通る車は
ほとんどなく、私のようなサイクリング族かオートバイをたまに見かける
程度で、孤独にただただ峠道を登る事ができました。

頂上と書いてあったので、ここが頂上かと思って記念撮影したのですが
頂上まで後1キロの看板でしたので、ここから更に1キロ登ったのは
しんどかったですが、登った後は下るだけ。
下りながらは、逆車線を登ってくるサイクリストたちへ軽く挨拶をしながら
風のように下ってゆきました...
距離の割には大変疲れるサイクリングとなりましたが、これから夏は
峠道の方が涼しく快適にサイクリングが出来ると思いました。
次回は奥多摩方面の峠へサイクリングに行きたいと思います!
Twitterまとめ投稿 [つぶやき]
future_kissセンチュリーライド | http://toritomenaku.blog.so-net.ne.jp/2011-05-2805/27 19:51
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